2017-forum.ru

Культурный проект

Вагон метро «Яуза»
81-720/721 «Яуза»

300px
Завод Метровагонмаш
Начало выпуска 1991
эксплуатации 1998
Тара 34,5/33 т
Длина 20000/19210 мм
Ширина 2700 мм
Высота 3644 мм
Скорость 100 км/ч
Ускорение/Замедление 1,3/1,3 м/с2
Тип тормоза электродинамический
Мощность 4х115 кВт
Диаметр колес 860 мм
Вместимость 330/350 чел.
Используется Москва

Вагоны типа 81-720/721 «Яуза» — улучшенная модель вагонов метрополитена типа И.

В настоящее время составы из этих вагонов используются на Каховской и Люблинско-Дмитровской линиях. Всего используется 6 составов с вагонами типа 81-720/721 «Яуза». На Люблинско-Дмитровской линии работают 3 состава 81-720.1/721.1.

Система автоматизированного управления поездом «Витязь-1» была разработана в ОАО «НИИ Приборостроения им. В. В. Тихомирова».[1]

Содержание

Технические характеристики

  • Конфигурация — поезд из 8 моторных вагонов
  • Конструктивная скорость — 100 км/час
  • Число и номинальная мощность тяговых двигателей — 4× 115 кВт
  • Вместимость вагона при плотности 10 чел./м² — 330/350 чел.
  • Число мест для сидения — 40/40
  • Длина вагона — 20/19,21 м
  • Ширина вагона — 2,7 м
  • Начальное ускорение до 28 км/ч при максимальной нагрузке — 1,3 м/сек²
  • Максимальное замедление (электроторможение от 100 до 7 км/ч, электромеханическое от 7 до 0 км/ч) — 1,3 м/сек²
  • Рекуперация энергии — имеется, но не используется на практике так как тяговые подстанции не переоборудованы.

Впервые в СНГ применён третий класс тяговой передачи с помощью полого вала на оси колёсной пары.

  • Уровень шума:
    • в пассажирском салоне — 78 дБА
    • в кабине машиниста — 70 дБА

Эксплуатация

«Яуза» на станции метро «Дубровка»

Опытно-промышленные «Яузы» работают на Каховской линии. Серийные «Яузы» работают на Люблинско-Дмитровской линии. Несколько вагонов 81-720/721 находились на территории Мытищинского машиностроительного завода до 2010 года, после чего они были уничтожены за ненадобностью, также 1 промежуточный вагон 81-721 сохраняется в депо «Красная Пресня» в качестве тренажёра ПВС.

Позднее ГУП «Московский Метрополитен» отказался от дальнейшей закупки «Яуз», предпочтя закупать на Люблинскую линию 81-717.5М/714.5М, а из принципиально новых типов — «Русичи».

В 2008 году принято решение о передаче «Яуз» в депо «Замоскворецкое» для эксплуатации их в шестивагонном исполнении на Каховской линии. Впервые с пассажирами на Каховскую линию «Яуза» вышла 25 августа.

Электродепо Линия Года
ТЧ-15 Печатники Люблинско-Дмитровская линия с 1999
ТЧ-7 Замоскворецкое Каховская линия с 2008

Примечания

  1. история)

Ссылки

  • Описание вагонов Яуза на официальном сайте Московского метрополитена
  • Описание вагонов Яуза на сайте Метровагонмаш
  • Вагоны Яуза на сайте Метровагоны
  • Чертежи электровагона 81-720/721 на сайте Metrotrains
  • Вагоны Яуза на Каховской линии на сайте Metromost.com
  • фотографии вагонов Яуза на сайте foto.metro.ru


Вагон метро «Яуза».